1、干式清理方法，是對(duì)不銹鋼精密鑄造加工表面清洗的主要摩擦面進(jìn)行噴涂處理，汽車配件廠噴丸處理簡(jiǎn)單地以壓縮空氣為驅(qū)動(dòng)力，使射彈以一定速度噴射到表面不銹鋼鑄件，除去不銹鋼鑄造加工表面的鐵和氧化鐵皮，但這種摩擦清洗方法由于效率低下，清理不均勻，結(jié)果不佳等原因，已被工廠使用，已經(jīng)幾乎清理了。2、濕法清理方法，不銹鋼精密鑄造加工原理主要是電液錘效應(yīng)原理，高壓脈沖發(fā)生器通過(guò)專用電極放置在水中進(jìn)行相位放電，造成大的液壓沖擊。由于不銹鋼鑄造加工表面附著力和鑄件本身的彈性模量和振動(dòng)頻率不同，從而達(dá)到清砂的目的。對(duì)于不銹鋼鑄造加工復(fù)雜的不銹鋼鑄件的形狀，不銹鋼鑄造加工如深孔，盲孔，腔體具有更有效的清洗效果。生產(chǎn)汽車配件是目前應(yīng)用廣泛的一系列不銹鋼鑄件鑄造表面清洗方法。

精密鑄造零件加工的運(yùn)用范圍同時(shí)也在不斷擴(kuò)大，在其制作過(guò)程中通常都會(huì)遇到一些故障致使其生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量受到影響，那么在CNC精密零件加工時(shí)有哪些需要注意的地方。 1、汽車配件廠裝夾工件，先確定治夾具是否精準(zhǔn)，否則，需重新校正。工件裝夾時(shí)，需注意夾持力適當(dāng),避免工件變形；2、精加工刀具須先量測(cè)刀徑，裝夾后于主軸上再測(cè)其 有無(wú)偏擺，以保證精度。3、易縣汽車配件加工時(shí)，隨時(shí)注意發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，與CAM人員溝通，以達(dá)到用加工出高品質(zhì)的工件；4、為防止加工變形或加工偏移，應(yīng)注意粗加工余量是否足夠，且粗加工后須對(duì)工件作再次校正；5、精密加工完成，需對(duì)工件主要尺寸(靠破面高度)進(jìn)行量測(cè)，并檢測(cè)精加工刀具磨損情況。

不銹鋼精密鑄造是傳統(tǒng)的鑄造體例，它合用于各類外形、巨細(xì)及各類常用合金鑄件的出產(chǎn)。汽車配件廠應(yīng)能把混入金屬液中的熔渣和氣體擋在澆注系統(tǒng)里，防止發(fā)生夾渣和氣孔缺陷。因?yàn)榕_(tái)橡在橡膠材質(zhì)的規(guī)模中不竭墾植與進(jìn)獻(xiàn)，優(yōu)異而穩(wěn) 定的質(zhì)量更一向受到亞洲首要客戶的高度推崇與采用。鋁鎂合金鑄件補(bǔ)焊時(shí)，為了防止氧化，常采用氬弧焊，而且對(duì)焊接工藝有嚴(yán)酷的要求，否則，補(bǔ)焊過(guò)程中也會(huì)發(fā)生缺陷。人工落砂在一般鑄造車間，由澆注場(chǎng)地人工就地落砂。擠壓鑄造能夠出產(chǎn)高致密度的鑄件 , 但對(duì)于復(fù) 雜的外形 ,尤其是對(duì)型芯多、多量量的出產(chǎn)來(lái)說(shuō)局限性很強(qiáng)。

精密鑄造是指獲得具有準(zhǔn)確尺寸的鑄件的過(guò)程的總稱，精密鑄造也稱為失蠟鑄造，其產(chǎn)品精密復(fù)雜，接近零件的后期形狀，無(wú)需汽車配件廠加工或少量加工即可直接使用，這是一種先進(jìn)的近凈成形工藝，該工藝包括：選擇合適的熔模材料(如石蠟)制作熔模，重復(fù)浸漬耐火涂料(主要成分為硅溶膠)和在熔模上噴涂耐火砂、硬化外殼和干燥的步驟，熔化內(nèi)熔模，得到模腔，烘烤殼體以獲得足夠的強(qiáng)度并燒掉殘留的熔模材料，澆注所需的金屬材料，凝固冷卻、脫殼、清砂，得到高精度成品。

因?yàn)樵诖笮丸T件在鑄造過(guò)程中，因?yàn)樵S多要素的影響，比方砂型的變形和鑄件成型后發(fā)生的縮短變形等，都會(huì)發(fā)生必定的差錯(cuò)。如果使得加工尺度缺乏的話，導(dǎo)致的結(jié)果是很嚴(yán)重的。由此可見，汽車配件廠對(duì)大型鑄件尺度的檢測(cè)是很要害的。我們除了要查驗(yàn)鑄件的外形尺度，還要預(yù)先快速檢測(cè)鑄件的要害尺度，輸入到加工中心，這樣能夠斷定后續(xù)加工的余量能不能到達(dá)規(guī)范合格，進(jìn)步加工功率，也能夠避免加工中心刀具的損壞。除此以外，汽車配件廠還能夠根據(jù)鑄件的丈量尺度來(lái)計(jì)算鑄件的縮短系數(shù)，以此來(lái)斷定泡沫模型更加準(zhǔn)確的加工余量。